大家好,我是N廠官方旗艦店,五一假期過的愉快吧,不過防護還是得做好,不能大意呢。今天給大家帶來的可以說是複刻界最為經久不衰的款式,也是無人不知無人不曉的大熱門款:卡地亞藍氣球。作為一個憑一己之力拯救一個品牌的款式,熱度自然那叫一個高,這也就必然會導致復刻市場湧現出從幾十塊到幾百塊到上千塊各種價位不等的廠家,今天給大家帶來的是一直屹立不倒至今沒有對手的V6廠全新推出的V7版本,也是目前整個市場最巔峰的版本,沒有之一。

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說起藍氣球,我也是做過數不清多少次的測評,近幾年基本上都會針對各種問題給大家做一系列的講解,作為V6的鎮廠之寶,細節也是越發的強悍,一直在不停的修正各種小BUG。接下來通過實拍給大家仔細講一下V6各種小細節。

【錶殼】

今天給大家帶來的兩款分別是42毫米男款和33毫米女款,均為基礎316L不銹鋼款,並不涉及貴金屬,所以從重量上,我們不必糾結;藍氣球經典的設計風格其中之一就是其圈口的全鏡面拋光,給我們帶來非常直觀的感受就是“閃亮”,而且鏡面拋光在長時間佩戴後出現划痕,是可以非常容易的通過拋光來恢復其光澤(嚴重划痕磕碰除外);另外藍氣球的錶殼設計比較特殊,是一個兩件套,其圈口可以直接摘下來,V6結構一致,這個非常簡單,無需置疑;這麼多年一直在討論的一個細節處,就是表冠處的月牙形態,V6可以說弧度厚度都沒有任何問題,對比圖可以看前面發過的文章。

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【表冠】

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藍氣球最具有特色的一個位置,也是這麼多年一直被討論從未停止的位置,這里大家首先要先了解到一個問題是真品在表冠處鑲嵌的也是一顆人造尖晶石而非純天然,首先V6從色澤和通透度上都是非常之接近的,再者就是其鑲嵌工藝,我們見過很多鑲嵌歪七扭八的版本,V6在平整和圓滑的問題上處理的非常到位無法挑剔;另外就是表冠的邊緣齒狀結構,打磨的很圓潤光滑,摸上去沒有不適感,這也是V6藍氣球很成功的細節之一;另外我們要注意的是表冠從側面看是完全被包裹在錶殼中間的沒有凸出,這也是很多典當行區分真假的一個觀察點,V6沒有問題。

【玻璃】

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藍氣球的玻璃是整個表最為富有靈魂的位置之一,其使用的是一片雙樸弧面藍寶石魚眼紋玻璃,我們無論在哪個側面看過去,都會有非常清晰透徹的魚眼紋效果,V6藍氣球自打推出的第一版,這裡都做的非常到位,其非常明顯的兩個點:第一是乾淨透徹,第二是魚眼紋層次高級。這是我一直認為V6做的非常成功的細節,至今無人能敵,同樣,後邊會有對比。

【字面】

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藍氣球採用了大面積的太陽紋紋理錶盤,關於太陽紋好壞的問題,我也經常講,無論多遠一眼明顯可見的太陽紋或者CD紋都是因為做的太大太滿,簡單說做的不夠細,一個好的CD紋或者太陽紋,紋理一定要足夠的細膩,立體感一定要足夠的強,才可以發揮它該有的漸變效果,我們在微距鏡頭下看,V6真的已經到極限了,清晰,乾淨,立體感爆棚。

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另外一個很重要的點是印刷,藍氣球的英文LOGO和AUTOMATIC字樣幾乎都是印刷在凹凸不平的太陽紋之上,這就要求印刷工藝一定要禁得住推敲,否則我們一旦近距離或者放大看的時候,字體印刷會有斷層的問題,我們看下圖微距鏡頭下V6廠的印刷,字體非常的實,邊緣非常流暢無任何毛刺現象,這就是傳說中的內功吧,

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藍氣球被很多人所喜歡還有一個原因是它的羅馬數字印刷刻度,我們說刻度到底是印刷複雜還是金屬刻度複雜呢?其實各有各的技術點,印刷刻度的難點就在於怎麼讓油墨更加的飽滿立體,其實這些大廠,都是可以做到的,這個我也是經常給大家剖析的細節點之一。來看V6,11個羅馬字印刷都是非常飽滿的且邊緣依然非常犀利沒有拖泥帶水;另外7點位的防偽logo,也是經常會被認為是瑕疵的位置,微距鏡頭下我們來看,每一個英文字母都非常的清晰立體,又是一招內功.

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日曆位置開口凹槽珠光噴砂處理,日曆片底色呈銀色,字體就不用多贅述了,完全一致。

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其實工藝最複雜位置其實是在6點位下方的“Swiss made”,因為它非常的小並且很細,我們依然用微距鏡頭來看,毫無BUG;

【表針】

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藍氣球採用的是三根烤藍劍形鋼針,我發現很多朋友對淬火藍鋼針貌似有各種各樣的誤會,經常會問我為什麼這針是黑色的啊,人家不是藍色的嗎等等。給大家再科普一下,烤藍針帶給我們的高級感就是不同光下的不同顏色效果,在有強光照射時,它是異常的藍,在逆光處,它看起來又是黑色,所以大家想一下,我們出去應酬在觥籌交錯推杯換盞間,你的表針一直在不停的變換顏色是一種什麼FEEL;相反,如果是廉價指針,它則是永遠藍色且呈半透明狀,廉價感爆棚。 V6自然不用說了,是非常正統的烤藍鋼針,依然無需置疑(這個光源下再次看到羅馬數字印刷的立體效果,簡直太棒了)

【底蓋】

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藍氣球為不透底設計,為了防止過多划痕,底蓋採用了大面積拉絲工藝,並篆刻了各種LOGO以及英文編號等等,無論從深淺到形態,V6都保持了高度的一致。

42毫米藍氣球底蓋上4個獨立數字位置一旦是3765的,通通都是換裝了MC機芯的新款,而此次V6廠的V7版本,已經全副武裝上了這四個全新款號,所以搭載2824機芯,可以說是天衣無縫了,如上圖:

【機芯】

這裡要給大家來著重講一講,首先來說,42毫米藍氣球的真品機芯,在2015年以前,均採用的是ETA2892機芯,沒有做任何改動,僅在自動陀片上加入了品牌LOGO ,而我們知道V6最為性價比高的版本搭載的一直是國產2824機芯,兩個機芯在使用上有一個非常大的區別就是日曆調整方向,2892快調為從上往下,而2824正好相反,看到這裡你是不是覺得我勒個去那可咋整啊?別急,繼續聽我BB。在2015年以後,卡地亞開始逐步使用自產MC系機芯來替代ETA,藍氣球全系男款都換上了自產的MC機芯,而這款MC機芯無論調時方向,和日曆快調方向,均和2824機芯一致,這裡各位是不是豁然開朗(AR的單紅鬼王同理),所以,在我們不拆開後蓋的情況下,通過簡單的調節時間和日曆再也無法判斷其真假了。

這裡再多帶一句,我還是非常推薦大家升級一個ETA機芯,因為性價比屬實太高,V6多年細節一直在升級可價格卻一直沒有升級,在目前各種變相漲價的行情下,真的是非常良心,我先哭會;女款33毫米為日產精工NH5和瑞士ETA2671兩種機芯可選,前者物美價廉性價比高,後者同真品完全一致的機芯型號,如何選擇各位自己斟酌即可。

【錶帶及上手圖】

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藍氣球鋼帶都是採用雙向折疊扣設計,錶帶整體兩側邊緣拋光,中間拉絲處理,V7版本男款折疊扣打開折疊位置濤哥感覺細節比之前要處理的干淨很多;另外藍氣球一直有鋼帶和皮帶兩種選擇,皮帶有小牛皮及鱷魚皮可選。

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總結一下,越是熱門的錶款,工廠付出的心思越多,工藝也會越來越高,藍氣球作為熱門中的熱門,我是非常非常推薦的,尤其你如果是一個入門級玩家,不想花費太多預算來試水且希望獲得非常好的體驗,那麼我推薦你來試一試這枚藍氣球,最最重要的是,在目前的頂級復刻產品線裡,它的性價比真的是非常之高;反過來也提醒一下各位,越熱門的款式,坑一定也會同樣的多,切忌貪小便宜吃大虧,這麼多年我接待過無數個上當群眾,藍氣球最起碼是佔了7成之多,所以不多贅述,你懂的喲。

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